ข้อควรระวังในการติดตั้งพันช์คลัตช์ความเร็วสูง

The clutch is installed between the transmission flywheel and the crankshaft of the เครื่องเจาะความเร็วสูงและควบคุมด้วยปุ่มคู่และอุปกรณ์คันเหยียบเพื่อรับรู้คลัตช์ระหว่างมู่เล่เกียร์และเพลาข้อเหวี่ยง โครงสร้างประกอบด้วยตัวหลักของคลัตช์ กุญแจเฉียงของคลัตช์ คันคลัตช์ ต่อม และแผ่นเสียดสี เพลาหมุนของกุญแจคลัตช์และคันคลัตช์ได้รับการติดตั้งในรูเพลาของตัวหลักคลัตช์และต่อม ตามลำดับ ส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปตะขอของกุญแจคลัตช์จะอยู่ตรงข้ามกับตำแหน่งของแขนสั้นของคันคลัตช์ และบนผนังเสาโค้งของตัวหลักของคลัตช์ สปริงอัดจะอยู่ในรูสปริงในสปริง และ กุญแจเฉียงของคลัตช์จะถูกผลักเข้าไปในรูกุญแจรูปลิ่มที่สอดคล้องกันของมู่เล่ขับเคลื่อนภายใต้การทำงานของสปริงเพื่อให้ทราบถึงการทำงานของระบบส่งกำลัง
1. โปรดใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าแบบแห้งในสถานะที่ไม่มีความชื้น น้ำมัน ฯลฯ หากส่วนเสียดสีเปื้อนความชื้นหรือน้ำมัน แรงบิดแรงเสียดทานจะลดลงอย่างมาก และความไวของหมัดความเร็วสูง คลัตช์ก็จะแย่เช่นกัน เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์เหล่านี้ในการใช้งาน โปรดเพิ่มฝาครอบ
2. เมื่อใช้ในสถานที่ที่มีฝุ่นมาก โปรดใช้ฝาครอบป้องกัน
3. ระบุขนาดของแกนยาวที่ใช้ติดตั้งคลัตช์
4. เมื่อพิจารณาการขยายตัวจากความร้อนและปัจจัยอื่นๆ โปรดเลือกแรงขับของเพลาการติดตั้งที่ต่ำกว่า 0.2 มม.
5. เมื่อติดตั้ง โปรดปรับช่องว่างการดูดในทางกลไกให้อยู่ภายในบวกหรือลบ 20% ของค่าที่ระบุ
6. โปรดเก็บไฟยึดไว้และอย่าใช้แบริ่งของคลัทช์เจาะความเร็วสูงเพื่อรับแรงกดมากเกินไป
7. สำหรับสกรูที่ใช้ในการประกอบ โปรดใช้แผ่นโลหะสปริง กาว ฯลฯ เพื่อป้องกันการคลายตัว

8. ใช้โครงที่ด้านเครื่องจักรเพื่อรักษาสายไฟ และใช้แผงขั้วต่อเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อ